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「CF-AX3」「Linux」「音が出ない」で検索してみました。https://www.google.co.jp/search?q=CF-AX3+Linux+音が出ない

alsamixerと言うコマンドで対処可能な様です。

ジャンク品だったので、最初はオーディオ系が壊れているのかと思いましたが、無事音が出てホッとしました。

またさらに、毎回設定する手間もかからない方法が、下記のサイトに紹介されていましたので、やってみましたら、私の環境ではうまくいきました。

https://www.pc-reuse-shop.com/2020/05/17/ubuntu-20-04の音がでない問題を解決する

もし、同じ状況でお困りでしたら、上記サイトの方法で、うまく行くかもしれませんね。

さて、この後はどうでも良い話です。

そもそも、

中古のPanasonic Let’s NOTE CF-AX3がオークションにジャンクで出品されていましたのを、半年ほど前に落札し、受け取りの後、そのままになっていました。

理由は、ジャンク状態の為、ケースが割れていたり、汚れていたり、OSも入っていなかったりで、使えるようになるまでの作業が大変だからです。

先週から、分解清掃をして、使いはじめています。

OS入れて動くのであれば、外装の修理も始めようと思っています。

そういう事で、現状では、外装が不安定で、持ち運びがつらい状況です。

今回動作確認も兼ねて、LinuxMINT 18をインストールしてみました。

ディスプレイのタッチパネル機能も動作しましたので、外装の修理をはじめようと思っています。

8羽

当初、一月の中頃まで持つか？、心配していました。

幸いな事に、本日時点で、8羽揃って元気です。

羽が生えそろったのか、ほぼ大人の風貌になりました。

大きさは、スズメのサイズを超えています。

先週、保温に使っているヤグラ炬燵の温度設定を、中と弱の中間くらいにしました。

寒いとヤグラ炬燵に寄り添い、団子の様に皆んなが集まって震えていました。

羽が生えそろってからは、少々の温度の低下に耐えられる様に成った様で、寒さを気にせず餌をついばんでいます。

日中晴れている時は、発泡シートで包んで、保温できる様にした衣装ケースを豊作くんと言うビニールハウスに持ち込み、少しずつお日様に慣らしています。

こまめに温度を下げたり戻したりしながら、徐々に環境温度下げています。

ネットで見た餌の器を真似て紙のコーヒカップとプラスチックの小皿で自作してみました。

穴のサイズをそこそこ大きくしたのですが、餌が詰まって出てきません。

数時間おきに、人間が器を振って、餌を小皿に落としてあげています。

室内飼育で、緊急暫定対処的に段ボール箱を発泡シートでくるんで飼育箱としていますのが、一週間経たずに、湿気が結露して段ボール箱がドボドボになり、グダグダになります。

水分と糞尿による悪臭が部屋に出てくるのを、なるべく避けたいですが、それは不可能なので、ひどくなる前にメンテナンスをしています。

具体的には、3時間から6時間毎に、部屋の窓を開けて、換気扇を回し、外気を取り込みながら、餌の追加、水入れのお手入れなどをしています。

また、鳥達を衣装ケースに入れて、屋外に出したタイミングで、屋内の飼育環境を表に持ち出して、お日様にあて、風にさらしています。

明け方まで降った雪も昼前には溶け始め、

灯油を買いに出たついでに慌てて記録

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快晴、雪が眩しい青と白の風景。

画面の輝度を上げて、明るい画面で見て頂くと良いかも。

8羽　（成育が遅れていた２羽のうち１羽が今朝までにアウトでした。）

見た感じ、どの個体も元気です。

発育が遅れていて、体の小さい残りの１羽も、仲間の鶉たちが走り回るたびに、押し倒されたり、踏まれたりしながらも、同じ様に走り回っています。

全体としては、飲水はそこそこです。餌は良く食べます。

年末年始のために、餌を一袋買い足しました。

３０個の有精卵から孵った１２羽は、１０日目で８羽になりました。

水と、餌の補充をしていますが、敷き詰めてある、ペット用の木くずは案外乾燥していますので、今の所、取り替えていません。

水入れは、毎朝きれいに洗うのですが、すぐに木くずが沢山入って写真の様な状態になります。

食べながら、餌を蹴散らすので、餌入れの廻りに沢山飛び散っています。

成育の遅れた個体は、成育の速い個体に押しのけられて餌入れの中に食べに入れず、周囲に飛び散った餌を食べている様子をよく見かけました。

この様な状況ですが

ダンボールで作成した、暫定的な鶉の住処は今の所大きな問題に直面すること無く過ごせています。

しかし、もうすぐ糞尿による臭気が出て来ても不思議ではありませんので、同じものを作るか、改良したものを作るか検討しないといけません。

各個体は、羽が生えて来ましたし、サイズも大きくなってきました。

先日は、箱の縁を超えるぐらいに羽ばたく個体が居ましたので、今日は、もう箱の外まで羽ばたけるようになっていると思います。

結果としては、より大きなものが必要になりそうです。

９羽。　（11羽から２羽減りました。）

一昨日、お昼は、11羽元気でしたが、15時に1羽倒れていました。

そして、昨日、午前中、飲み水を入れてある器で、1羽倒れていました。

元気だったのに、わずかの間にアウトに成っていました。

12月20日から21日に孵化してきた12羽ですが、本日9羽になり、

8日〜9日ほど経過して、成長速度の個体差が出てきました。

一番小さい個体は生まれた日の大きさと、あまり変わっていません。

大きいのは、一番小さい個体の1.5倍から2倍位のサイズになりました。

そして、全身羽毛しかなかったのに、大きな個体の手羽？には、羽が生えて来ました。

まだ、中には羽管の状態の個体もいます。

一番小さな個体も、手羽のところに、羽管が生えてきています。

そして、この一番小さな個体は、あまり活動的ではなく、心配です。

押しやられてしまって、餌の器に向かおとしません。

最近はこの個体が水を飲むシーンを目にしなくなりました。

本日午前中、餌や水の器を取り替えたり、餌や飲水の補充をする時に、冷たい風が入ると、寒さのためか、目をつむって、ウトウトしていたりしました。

時には、倒れ込んでいたり、仰向けに成って自転車を漕いでいたりしました。

成長の遅れから、餌を食べられなかったり、飲水を飲めない事態になると大変です。

更に大きくなった仲間の群れに翻弄される等の事態が起きるなら、小さな個体は、大きな個体と分けて飼育するのが良いかも知れません。

念の為、初日に使っていたケージを、持ち出してきていつでも使えるように準備しました。

19時頃見ましたら、体調が良くなったのか、皆と混ざって、走り回っていましたので、少し様子を見る事としました。

電動スクーター関連のページを見ました。

https://jp.e-scooter.co/

将来は多分電動バイク（スクーター）を買う人が増えると思います。

各国に、各種メーカが有るようです。

よその国ではバッテリーはリースに成っていて、バッテリーステーションで交換するシステムに成っているとか、初めて知りました。

価格は、バッテリー込のケースと、バッテリーをリースとして別会計になるパターンが有るようです。

価格でフィルタリングして、製品を絞り込む場合、その製品のバッテリーは込の価格なのか？別なのか？わかりにくいと思います。

そもそも、海外でその値段だったとしても、日本までの運搬手続きや送料を考えると、どうなるのか？、見当も付きませんが、どうなるんでしょうね？。

あー、難しいですねー。

どんどん新製品が出るのか？、出ないのか？。

バッテリーステーションが日本にも出来るのか？出来ないのか？。

出来るとするなら、どの方式になるのか？。

先読みが難しいですね。

バッテリーステーションが無いと考えると、単体で航続距離が長い方が便利そうだけど、大容量のバッテリーは高価だし。

そんなに頻繁に遠乗りをするだろうか？。普段の近所の足に使うなら、大容量バッテリーは不要だけど。

バッテリーの形状や方式の世代交代が有るなら、早く買うとバッテリの交換が出来るか不安。

バッテリーステーションが各地に出来るなら、トイレ休憩の感覚でどこまでも行けそうにも思えるけど・・・。

未来はどんなふうになるんでしょうね。

作業現場の敷地内で、小回りのきく移動手段になるかもと、50ccの子供用バギーを譲って頂きました。

※今回譲って頂いた50ccミニバギーは、公道や駐車場そして林道や農道も走らせてはいけないものでした。その為、道路交通法が適用されない、限られた場所で、走らせる事を考えて居ました。（しかし・・・と言うお話です）

状態としましては

全体的にボロボロに錆びていて、キャブレターの底のネジが緩んでいてガタガタ、燃料フィルター？にはネバネバの油が、エアクリーナーは目詰まり。

そこで

分解して、パーツクリーナーで各パーツを洗浄。

キャブレターのガスケットが切れているのを暫定対処。

車軸、ハンドル、レバー、ワイヤー類に高性能潤滑剤を吹き付け動くように。

25:1の混合ガソリンを給油。

そして

リコイルを引っ張る。

何度も、何度も。

「パスッ!」と最初の兆候が現れました。

やっと、この時点で、「チョークレバー」がキャブレター付近にある事に気がつきましたので、このレバーを動かし。

念のため、エアクリーナーにパーツクリーナーを吹き付け（可燃性の成分をエアクリーナーに）。

そして再度リコイルを引っ張りましたら

エンジンがかかりました。

でも

爆音

でした。

そこで

消音装置を手作りしてみました。

カン高い音だったのが

やや丸みを帯び、

優しくなった気がします。

でも

爆音

作業現場内での移動には厳しいです。

これは多分、サーキットでしか走らせられない乗り物かも。

※今回譲って頂いた物は、2ストの50ccエンジンのものでした。4ストエンジンだったら、今回の様な事にはならなかったのかも知れませんが未経験のため、判りません。

作業現場内の移動には電動バイクなら静かかも。

と思って居ます。

何かを組み立てたり、分解する楽しみ。そう言う方向性で検索して、どの様な検索結果が出てくるか検索してみました。

ANA + 組み立てる

オートバイ + 自作

オートバイ　DIY 電動化

バギー

センサー　キット

こんにゃく　キット

竹細工

Webサイト

ご覧くださった方なら、どんなキーワードで検索されますか？。

真夏でも、比良山のふもとでは海抜400mを超えると木陰は涼しいので、スクーターで小一時間ほど、涼みに行くことがありました。

（1）イン谷口
〒520-0503 滋賀県大津市北比良

海抜250mですが、ここは川沿いのためか午前中は涼しいです。

（2）オートバイ一台のスペースがある場所。海抜400m付近で木陰なので涼しい。〒520-0515 滋賀県大津市八屋戸付近

（3）高島の山の中

ここは、何年か前に連れて行ってもらいましたが、近年立ち入りが困難かも知れません。落石も多い場所だったと思います。また、横谷トンネルを抜けて、朽木に側に出ると沢の音がして、涼しい所があったと思います。

（4）夏の早朝に比良山の蓬莱山が間近に見え、稲刈りが終わった後の、秋から冬にかけては、風情を増した山の風景を撮影出来ると思います。

※（1）以外は道が狭過ぎて、自動車だと危険を伴う場所かも知れませんので、google mapのストリートビューで訪れるのに留めるのが良いのかも知れません。

※大きなオートバイや自動車は馬力がありますが、砂利、落石、落葉、落枝、路面傾斜、苔や泥への対応能力が無いと危険です。そう言うこともありまして、私は足し付きの良いLet’s4と言う50ccのスクーターで、何年か前に行きました。

※google mapより地理情報を引用させていただいています。